挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電機(jī)有時(shí)不轉(zhuǎn)如何維修

挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電機(jī)有時(shí)不轉(zhuǎn)該發(fā)動(dòng)機(jī)使用PE8P120型噴油泵,柱塞結(jié)構(gòu)形式為下置螺旋槽柱塞,螺旋槽的旋向?yàn)橛倚?具有這種特性的螺旋槽柱塞在油量調(diào)節(jié)時(shí),由于柱塞供油量隨著柱塞的轉(zhuǎn)角成正比變化,因此當(dāng)?shù)∷俟┯妄X桿變化時(shí),噴油量變化的概率也較大.為此,要求怠速油量的調(diào)整必須精確.若各缸供油量調(diào)整不均衡,不在規(guī)定范圍,則柴油機(jī)怠速也極易熄火.

1.穩(wěn)速?gòu)椈晌恢谜{(diào)整不當(dāng)

該柴油機(jī)噴油泵調(diào)速器為RFD型,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于調(diào)速器飛錘的離心力較小,因而調(diào)速器的控制力也較小.這時(shí)如果柴油機(jī)急減速,則噴油泵中的供油齒條有可能被拉回超過(guò)怠速位置,從而使柴油機(jī)熄火.為了防止這種情況的發(fā)生,調(diào)速器后蓋處裝有穩(wěn)速?gòu)椈?可迅速將供油齒桿拉回到怠速位置.

穩(wěn)速?gòu)椈傻恼{(diào)整,是在怠速調(diào)定之后進(jìn)行的,即把穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào)整螺釘向里擰進(jìn)0.50mm,使齒桿尾端與穩(wěn)速?gòu)椈山佑|為止.當(dāng)柴油機(jī)急減速時(shí),齒桿回縮,尾部壓縮穩(wěn)速?gòu)椈?但穩(wěn)速?gòu)椈傻膹椓芸鞎?huì)把齒桿向增加供油方向推動(dòng),使柴油機(jī)穩(wěn)定在怠速位置運(yùn)轉(zhuǎn),而不發(fā)生熄火.因此,穩(wěn)速?gòu)椈傻恼{(diào)整必須處于正確位置.

2 怠速?gòu)椈蓮椓Σ蛔?/span>

怠速?gòu)椈墒潜ＷC柴油機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置之一,在怠速時(shí)它與起動(dòng)彈簧構(gòu)成動(dòng)態(tài)平衡,維持怠速穩(wěn)定.若怠速?gòu)椈奢^軟,彈性減弱后,這種動(dòng)態(tài)平衡將遭到破壞.調(diào)速器飛錘的離心力,此時(shí)必然要與起動(dòng)彈簧和怠速?gòu)椈蓪で笮碌膭?dòng)態(tài)平衡.這樣一來(lái)齒桿必然向后回縮,使怠速齒桿位置降低,減少怠速供油量,從而導(dǎo)致柴油機(jī)工作不穩(wěn)定而熄火.

3 根據(jù)以上分析,逐項(xiàng)檢查后確認(rèn)故障的真正原因?yàn)榈∷購(gòu)椈蓮椓Σ蛔闼?補(bǔ)救的辦法是加一定量的調(diào)整墊圈,以增加其剛度.經(jīng)上述處理,并在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整怠速,并使怠速時(shí)的齒條位置和供油量均符合規(guī)定后裝機(jī)再試,故障排除.